液壓機減壓閥突然不減壓一個方法輕松解決
發(fā)布時間:2022-01-24T20:21:37更新時間:2022-01-24T20:22:03 瀏覽量:429液壓機的常見故障問題是:減壓閥進出口工作壓力接近相等,,液壓機出口工作壓力不隨調(diào)壓手柄的旋轉(zhuǎn) 調(diào)整而變化,。原因和排除方法如下。
1.由于主閥心或閥體孔沉割槽邊緣有毛刺,,或 主閥心與閥體孔之間的間距有污垢卡住,,或主閥 芯或閥體孔形位公差過差,導致液壓卡住,,主閥心卡住 (Y ** x)在零件上,,由于 開口大,油不會減壓,。此時,根據(jù)上述情況,, 可以去除毛刺,,清潔和修復閥孔和閥芯的精度,以消除主閥芯卡在較大開度的零件上,。2,、液壓系統(tǒng)可選擇合理的間距,因為主閥心與閥孔配合過緊,,或在裝配過程中拉動閥孔 或閥心,。J配合間距的減壓閥一般為0.007 -0. 015mm,配置前,,閥孔可適度研磨,,然后配備閥芯。3,、液壓機主閥心短阻尼孔或閥座孔堵塞,,失去自動調(diào)節(jié)功能。液壓主閥的彈簧力將主閥推到較大的 開度,,并轉(zhuǎn)換為直接元阻力,。進口工作壓力等于出口工作壓力。
4,、液壓機對J類型減壓閥,,帶有阻尼孔的阻尼部件被壓入主閥的心臟,由于過剩不足,,可能會被沖出,。沖出后,進出口腔的工作壓力相等(元阻尼) ,,閥芯上下應力面積相等,,但出口腔有彈簧,因此主閥芯始終處于較大的開口部位,,使出口處的工作壓力等于人口壓力,。此時,,需要重新生產(chǎn)和加工外徑稍大的阻尼部件,并重新壓入主閥芯,。JF型減壓閥出廠時用油塞堵塞排油孔,。當液壓油塞未擰出時,使主閥心 上腔(彈簧腔)〉困泊導致主閥心開度大,,不減壓,。J類型管閥相同。J板式 閥在設計和安裝板時未使用L口連通了由池也會出現(xiàn)此問題,。6,、對J拆卸和在拆卸和維修過程中很容易將閥蓋安裝在錯誤的位置(錯誤的90勺)?;?80勺堵塞排油口,,無法排油,導致同上油困問題,,使主閥頂部開度大,,不減壓。維修時,,將液壓閥蓋的裝配方向安裝在 對,。7.是的JF當頂蓋方向安裝錯誤時,型式減壓閥會使輸出油孔與排油孔接,,造成不減壓,,也要特別注意。
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